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回想中國高空作業(yè)車行業(yè)的展開進(jìn)程，在行業(yè)展開初期，無數(shù)的中國高空作業(yè)車企業(yè)在“混沌”中起步，在自創(chuàng)學(xué)習(xí)國際巨頭的過程中邁出了試探性的第一步。然后，在漫長的展開過程中，一部分企業(yè)抓住機(jī)遇，疾速樹立起自身優(yōu)勢(shì)并不時(shí)生長壯大，但更多的企業(yè)在迷茫中墮入徘徊，或裹足不前或黯然出局。
“戰(zhàn)國”爭(zhēng)雄靠品牌制勝。在連續(xù)多年的高速增長之后，中國高空作業(yè)車市場(chǎng)超越北美、日本、西歐成為全球需求量最大的高空作業(yè)車市場(chǎng)，國內(nèi)外高空作業(yè)車企業(yè)紛繁涌入市場(chǎng)，爭(zhēng)搶這誘人的大蛋糕。但是行業(yè)持續(xù)多年的迅猛增長勢(shì)頭卻在2011年迎來轉(zhuǎn)機(jī)，高增長后疾速墮入低迷并持續(xù)至今，而不時(shí)回落的市場(chǎng)需求與日益高企的企業(yè)展開目的，兩相碰撞下招致的結(jié)果就是行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)絕后加劇。
話說在高空作業(yè)車行業(yè)展開初期，市場(chǎng)幾何級(jí)收縮，企業(yè)可謂“一招鮮吃遍天”，在某一范疇具有優(yōu)勢(shì)即可暢行無阻，傲視同行完成飛速展開。隨著時(shí)間的推移，“跑馬圈地”過后，市場(chǎng)逐漸被“瓜分”終了，企業(yè)間開端爭(zhēng)市場(chǎng)，彼此進(jìn)入短兵相接，企業(yè)想要從別人手中搶地盤，想進(jìn)一步擴(kuò)展市場(chǎng)份額，難度大大增加。此時(shí)，誰能在爭(zhēng)斗中勝出，考驗(yàn)的就是企業(yè)的綜合素質(zhì)了!
眼下國內(nèi)的高空作業(yè)車行業(yè)，一線企業(yè)無不具有強(qiáng)大的科研實(shí)力，產(chǎn)品層面也各有特征，難以凸顯優(yōu)勢(shì)，這種情況下，效勞就成了企業(yè)樹立品牌優(yōu)勢(shì)的重要突破口。
說起效勞，其實(shí)她本是高空作業(yè)車這個(gè)專業(yè)性懇求比較高的行業(yè)與生俱來的基本屬性，貫串于用戶置辦產(chǎn)品及之后運(yùn)用的整個(gè)過程，從對(duì)復(fù)雜操控技藝的學(xué)習(xí)、控制，到產(chǎn)品的日常維護(hù)，再到施工過程中突發(fā)問題的處置，這些都需求企業(yè)提供專業(yè)效勞予以指導(dǎo)，不過在中國高空作業(yè)車行業(yè)展開前期，效勞被急于搶占市場(chǎng)的大多數(shù)企業(yè)選擇性忽略了。往常，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化，效勞的重要性開端凸顯出來，如何以效勞留住客戶、促進(jìn)后續(xù)置辦以增加更多的市場(chǎng)份額成為各企業(yè)努力的重要方向。